微信最關心的就是用戶體驗，從其開放程度就可看出，任何會騷擾到用戶的功能都會被斃掉。但是二次開發將可做信息推送的營銷工具轉向用戶按需所求的服務型產品，讓用戶自己選擇是否需要接受服務或信息，解決了騷擾用戶的硬傷。但這并不意味著所有的服務都能拿到微信上做銷售。任鑫坦言，目前微信上面的酒店下單量極低，原因就在于微信目前只適合簡單決策類的服務，比如打車就是一個信息的溝通還有單一標準的服務，一涉及到需要訂機票、酒店等復雜性的交易目前受制于微信的開放程度體驗上還是無法與APP相比較。
　　
　　微信產品總監曾鳴提醒，公眾賬號的運營者不要把微信當做營銷渠道，而是能提供召之即來、揮之即去的有價值服務。目前市面上已經有一些公司專門提供微信二次開發解決方案。
　　
　　偉衡科技微信服務負責人石鐵浩表示，目前針對微信的二次開發主要集中在幾個方面：包括保存微信消息數據、提供更深度分析匯報及數據挖掘；構建大型知識庫和智能搜索引擎，滿足用戶對企業各類查詢的快速回復；問卷類、測試類、VIP用戶互動等創意類功能的實現；同時為客戶整合微信推廣資源，提供整合營銷方案。
　　
　　尚流傳媒已經幫助多個線下時尚品牌代理微信運營，其公司CEO柴婭表示，二次開發后的微信，更加智能互動，對用戶進行甄別，讓用戶自己選擇所要獲取的個性化內容或服務，然后進行精準營銷，這是一個非常好的工具。但微信得到大數據統計結果后，要想真正實現跟用戶進行互動，進行品牌傳播，依然需要企業用心做這樣內容的二次開發才能起到好的營銷效果。
　　
　　實際上從微信團隊內部傳達出的訊息顯示，公眾平臺的發展方向不是過度營銷，而是不斷優化信息呈現形式，讓日漸喧鬧的微信回歸溝通本質，提升用戶體驗，創建良好的生態。
　　
　　雖然微信公眾號催生二次開發的火熱，但二次開發的功能和效果完全受制于微信開放的程度。任鑫透露，目前CRM的API接口只向十家企業開放，如果這個接口開放，實際上可以實現多對多的服務，相比較呼叫中心的客服，微信既能語音又能圖片、文字具有更強的功能。
　　
　　但目前，急于開拓微信地盤的企業們普遍反映官方的開放態度還不明朗，力度還不夠，微信公眾平臺開放的接口太少。此外，微信公眾平臺缺少開放的溝通渠道。跟官方進行新功能和接口反饋和溝通通路并不多，溝通不通暢的副作用就是謠言滿天飛，近期就有微信6月將會取消內容推送的傳言，當然，這消息已證實為謠言。而態度的不明朗性也讓微信營銷的前途，顯得撲朔迷離。
　　
　　營銷新知
　　
　　如何對微信進行二次開發？
　　
　　微信最關心的就是用戶體驗，從其開放程度就可看出，任何會騷擾到用戶的功能都會被斃掉。相反有用的信息則會受到關注。
　　
　　比如：南方航空的公眾號2012年9月上線，2013年1月和3月推出“微信值機服務”和“文字、語音查詢平臺”，乘客按提示完成系列操作，便可以在手機上辦理乘機手續、選訂座位和語音查詢航班天氣等。這樣的微信服務直接將用戶的需求鎖定，用戶自己會“上門”關注。
　　
　　讓用戶自己選擇是否需要接受服務或信息，解決了騷擾用戶的硬傷。但這并不意味著所有的服務都能拿到微信上做銷售。
　　
　　比如：打車就是一個信息的溝通還有單一標準的服務，一旦涉及到需要訂機票，酒店等復雜性的交易，目前受制于微信的開放程度體驗上還是無法與APP相比較。
　　
　　公眾賬號的運營者不要把微信當作營銷渠道，而是能提供召之即來、揮之即去的有價值服務。
　　
　　比如：尚流傳媒已經幫助多個線下時尚品牌代理微信運營，二次開發后的微信，更加智能互動，對用戶進行甄別，讓用戶自己選擇所要獲取的個性化內容或服務，然后進行精準營銷。