樊保杰敘述中標過程。拿到相關資料后他和公司財務、銷售人員反復核算，得出此次投標總重量65噸的結論，隨后按照當時鋼鐵市場價格和加工費用計算出合同價格。完成后將標書封存交予博匯方面。按樊保杰所述，很快，他被叫到一個房間，房間中只有楊振興一人。楊振興給他一個寫好的紙條，上面有6家企業報價后的平均噸數和價格，楊囑咐樊保杰，就照著這個數字簽合同即可。樊發現，平均后的總噸數竟達到95噸。
  
  10月11日，雙方在山東桓臺博匯紙業總部簽署了總金額為197萬元、總重量為95噸的電纜線橋及相關附件買賣合同。博匯紙業隨即支付了總價款的10%。
  
  樊保杰說：“我第一次參加博匯的招標，覺得他們這種做法完全不符合招標程序，價格、重量也比較離譜。但考慮他老總都這樣定標了，我也沒有別的辦法。第二天，去馬橋鎮博匯集團公司簽合同。我當時不同意簽這份合同。楊振興的辦公室主任金文說，人家都這么簽的，這只是個形式，但執行的時候沒人跟你那么較真，到時候你跟楊總談貨款就行了。我看其它廠家都簽了字，我也就簽了�！�
  
  對于樊保杰的說法，楊振興反駁說：“博匯公司有一套嚴格的招投標程序，我們沒有必要也沒有動機去做(掏空上市公司的事)，實際情況可能恰恰相反�！彼�認為是樊保杰的公司少提供了30噸重的貨物。他說：“發生這樣的事關鍵看你怎么看，是正著看還是反著看。”他說要換個角度，就是樊保杰少提供了30噸貨物。
  
  各執一詞
  
  樊保杰后來還是堅持將合同供貨總重量改回65噸。他說，回到公司總部所在地鎮江后越想越不安，認定合同背后有“陰謀”。他介紹，當時之所以簽下合同，是過去有過“先例”。他聽人介紹，楊振興主持的招投標一般都會將合同金額虛高出來一塊，虛高部分悄悄放入個人腰包，這在博匯已是慣例。
  
  “加重”了的貨物如何通過博匯公司驗收一關?樊保杰稱，有的企業是在貨物中灌上水，或是裝載一些黃沙、廢鋼鐵，過地磅的時候再賄賂員工，確實一般情況下沒人較真。
  
  樊保杰推測，根據他的計算，全部貨物總重量為65噸，而合同簽訂了95噸，意味著其中30噸的差價約30萬元將落入楊振興個人腰包。他說，按照通行的潛規則，他們還應該再拿出利潤的5%-10%給楊振興個人。不僅如此，樊保杰說：“另外他們自己招標還要收取1.5%招投標服務費，我就質疑這個錢是不是你們自己吞掉?”