【CPP114】訊：

  “一本圖書印刷智能制造測試線”展示現場

  盛夏的京城，2019年7月15日下午，在北京盛通印刷的平版印刷生產車間，印刷工人、技術人員、客戶，及自動化拖車，來往穿棱、忙忙碌碌。而該車間內，一塊與迥異于尋常印刷車間的展示區域格外引人注目，這里有CTP、印刷色彩控制、印刷質量在線檢測、膠訂、塑封、堆書、打包及自動碼垛、AGV自動物流等系統及設備在運行——這便是牽動了全行業關注目光的“一本圖書印刷智能制造測試線”（以下簡稱“測試線”）展示現場。

  “測試線”牽動全行業目光

  中宣部印刷發行局劉曉凱局長寄語“將測試線打造成我國印刷業的技術創新示范點，為行業樹立標桿，帶動引領全行業的技術創新熱潮。“【注1】

  2018年，中宣部印刷發行局指導成立中國印刷智能制造產業聯盟，隨后中國印刷科學技術研究院牽頭組織業內外14家【注2】電商平臺、出版機構、印刷企業、印刷設備廠商和軟件系統廠商等單位分階段開展“一本圖書印刷智能制造測試線”建設工作。2019年7月25日，在2019中國印刷業創新大會（以下簡稱“大會”）的測試線分會場（盛通印刷）將正式啟動第一階段連線生產：“建設膠印圖書智能化測試線，實現互聯可視的數字化并實現部分智能化特征”。

  中宣部印刷發行局劉曉凱（右四）等相關領導現場感受測試線的AGV小車

  測試線連線生產已進入倒計時。7月15日，我們現場感受了測試線生產流程。以《新一代大學英語》作為測試對象，印刷完成的半成品送來后，先由膠裝龍完成了配頁、上膠、三面切等流程，后由柔性傳送連接帶將“書籍”傳送到塑封機，完成自動塑封和裁切后再經由柔性傳送連接帶將塑封后“書籍”傳送到堆書機，繼而完成書本堆積。由于堆書機設計為豎向堆積，打包需橫向打包，堆好的“書籍”由豎向調整為橫向，再傳送給打包機。完成打包后，再經由設備傳送出，繼而碼垛機器人夾具抓包至指定位置，按碼垛樣式碼好，最后AGV機器人以其“雙手”將數包書籍及其承載木板托起，按指令運送到指定位置“入庫”。

  測試線之AGV小車運送打包后的物品

  當日現場所見，各參建單位派出的精干技術人員仍在現場解決銜接細節問題，為讓測試線生產運行狀態能完美、高效銜接，各單位技術人員全情投入，已連續奮戰。

  7月15日，測試線現場，參建單位技術人員現場調試

  萬邦科技深度參與“測試線”

  有幸成為測試線參建單位的北京萬邦聯合科技股份有限公司（以下簡稱“萬邦科技”），為測試線提供了萬邦中成TPE225堆書機、AGV小車和生產設備間的柔性傳送連接。為此公司派出了多位技術骨干，與其它參建單位一起協同作戰。為確保所提供的設備及連接線每環節均能順暢銜接、最大化發揮效能。公司技術人員與兄弟單位人員一起，反復測試、絲毫問題都不放過，有時甚至工作到凌晨三點多，困了就在附近酒店休息一晚。

  技術人員設計AGV小車的運行路線

  圖書印刷智能制造，單機間必須連接。萬邦科技提供的生產設備間柔性傳送連接，可最大程度減少物料流動的斷點、等待，解決流動瓶頸問題，提高測試線柔性擴展。例如，傳統模式圖書半成品“三面切”后，需人工將書搬至塑封機塑封，測試線在“三面切”與塑封機間設計了傳送連接，消除了兩者銜接的斷點及等待；再如，塑封機與堆書機間也設計了傳送連接，為何書籍塑封后不直接“堆書”？這是慮及剛塑封之書籍需必要的冷卻、排氣時間——這顯然也是“柔性”的必要性及價值。

  “柔性”適應的是客戶需求多樣性及靈活性，追求的是功能的伸縮性。不同客戶需求迥異，如書籍有“需要塑封”與“不需要塑封”（如平裝書）需求；堆書后的書籍也有“需要打包”與“不需要打包”需求——“柔性”需求應運而生。顯見萬邦科技的柔性傳送連接，絕非簡單機械的“傳送帶”。

  作為單機，萬邦科技的萬邦中成TPE225堆書機及AGV小車“表現”亦可圈可點。堆書機具有高速、靈活等特點，最高速度可達15,000份/小時，同時其出書方向繁多，可選左側，右側（標準），也可選交叉。

  萬邦中成TPE225堆書機

  而AGV小車則是萬邦科技根據測試線落地單位北京盛通印刷車間現場量身打造的，相比PrintChina2019上展示的AGV小車，其更小巧、靈活。它同樣為激光導航，可按照指令將碼垛后的物品放置在指定位置。

  7月25日，在中國印刷業創新大會測試線分會場上，“一本圖書印刷智能制造測試線”將正式啟動。我們有理由相信，作為我國智能制造技術應用落地成果的第一階段“測試線”的運行，必將給各方一個驚喜！

  【注1】：引言出自“中國印刷業創新大會”官網《“一本圖書印刷智能制造測試線”建設專題報道⑤》。

  【注2】：“一本圖書印刷智能制造測試線”參建單位分別是：北京盛通印刷、平湖英厚、萬邦科技、潤達機械、信川機械、天津長榮、華夏視科、悟略科技、印智互聯、人民郵電出版社、黨建讀物出版物、京東集團。