英國一家物品回收機構稱，將散裝酒進口到英國并用輕型玻璃進行裝瓶可節省資金，并且有利于環保。該機構與超市和葡萄酒公司簽約進行試驗，以印證這一說法。

此項商業試驗涉及英國兩家零售業巨頭特易購和阿斯達，以及群星酒業等葡萄酒企業，旨在估測向英國進口更多散裝酒井用輕型玻璃分裝的可行性。

英國廢品與資源行動計劃組織(Waste&Re-sourcesActionPro-gramme，即WRAP)稱，此項試驗的目標是將英國的廢玻璃減少2萬噸。隨著英國人對葡萄酒的熱情不斷上漲，近幾年已經成為全球最大的葡萄酒進口國。每年英國約有80%(80萬千升)的進口酒是瓶裝酒，給環境造成的沉重的壓力，也增加了成本。

WRAP的玻璃技術經理安迪·道威說：“英國包裝業在生產能力和裝瓶方面都有著足夠的潛力。我們的研究顯示。如果散裝方式進口酒再增加10%，我們每年就可以少進口55，000噸玻璃，同時英國的回收綠玻璃使用量將增加50，000噸，這兩者的總和為105，000噸。”

WRAP稱，進口散裝酒可節省40%的運輸成本，并可節省肥料的使用，有利于保護環境。

近些年來，新西蘭、美國加州和南非等“新世界”進口葡萄酒的增加意味著葡萄酒要經過漫長的旅途來到英國。

英國葡萄酒與烈性酒協會對WRAP的研究表示支持，并表示“在能夠取得更好經濟效益的前提下，生產商們有必要考慮一下能否為減少廢玻璃的生成做點工作”。

對一家澳大利亞主要葡萄酒品牌進口公司的研究顯示，進口散裝酒可每年為該公司節省212，600英磅，并減少相當于348輛汽車的碳排放量。

該組織還協同英國玻璃協會研制重量更輕的葡萄酒瓶。以節省原材料成本。與康勝啤酒公司共同推出的輕型啤酒瓶將高勝(Grolsch)啤酒瓶的重量減少了13%，每年可減少4，500噸廢玻璃的生成。

不過，究竟有多少葡萄酒公司會支持這一計劃尚不得而知。酒標上注明“原產地裝瓶”往往被視作一種市場營銷工具。雖然事實上，許多其他酒廠的酒也會以某酒廠的品牌進行分裝和銷售。不過，酒標上的這種標注往往被視作質量和可信度的標志，也是酒廠與消費者相關聯的方式之一。另外，還有一些人認為，將散裝酒長途進口后再分裝可能會影響酒質。