【編者按：齒杠機器速度低的情況下極易出現。應該說GALLUS的機器是斜齒輪嚙合的，出現齒杠的機會小。據我所知，斜齒輪在高速運轉情況下肯定沒有墨杠，但在低速情況下，比直齒更容易產生墨杠，且很難通過改變齒輪的嚙合關系來消除墨杠。你可以試一下，看在車速80~90m/min的情況下有沒有墨杠產生。然后再作出判斷�！�

　　【我要印】問：如何解決柔印中的墨杠問題？我們使用的機器足海德堡GALLUS410。網紋輥、不銹鋼刮墨刀和機器是新的，不存在震動問題。印品顏色一道深一道淺，特別是印深藍色大實地。

　　答：印刷機帶刮墨刀嗎?是深色墨杠，還是淺色墨杠?我也遇到同樣問題。如果網紋輥不帶刮墨刀，可先檢查膠輥的圓度、膠輥齒輪及軸承的磨損程度；若帶刮墨刀應先檢查網紋輥。機器振蕩同樣會產生墨桿。

　　你的問題很可能是齒輪嚙合引起的。也就是齒杠。齒杠機器速度低的情況下極易出現。應該說GALLUS的機器是斜齒輪嚙合的，出現齒杠的機會小。據我所知，斜齒輪在高速運轉情況下肯定沒有墨杠，但在低速情況下，比直齒更容易產生墨杠，且很難通過改變齒輪的嚙合關系來消除墨杠。你可以試一下，看在車速80~90m/min的情況下有沒有墨杠產生。然后再作出判斷。

　　至少你說印刷深藍色實地地時明顯。實際并不是印刷顏色不同，墨杠大小就會不同。印刷行業有句話叫“藍墨不遮丑”，就是說印刷，藍墨時稍有問題就會顯得很難看。綠墨也是這樣。

　　問：我們在印同一個產品時用了兩套版輥，164齒和159齒的。用159齒版輥就沒有墨杠，164齒就有。這是怎么回事呢?

　　答：這要分兩樸情況水解釋：

　　一、兩套版輥印刷的圖文是否樣?如果你的產品是一樣的，只是采用不同的版輥，那么齒數多的版輥在版口位的空擋必然要多一些。例如你印刷的紅河軟包，159齒可以完整地包完一周，版口的空擋位可能只有一點，例如l0mm。當你采用164齒版輥時，你的空擋位就變為10+3．175×(16+4-15．9)=25．8m。那么版輥轉動一周時，在空擋位的時間會比前者多出兩倍多。要知道多出了這個空擋，版輥轉動就有可能不穩，產生墨杠就不足為奇了。

　　 解決方法：

　　1、加粗平衡線；

　　2、在空擋部位貼上從廢版上剪下來的實地，用于平衡版輥在轉動中產生的震動；

　　3、壓力不要大。

　　二、如果兩套版輥印刷的圖文并不一樣，你首先要排除第一種原因。其次，你可以觀察一下，當你的橫切刀刀片和底輥接觸時，是否正是產生墨杠的時候。如果是，那么墨杠產生的原因肯定是因為橫切刀的震動產生的。這種震動在機器速度低的情況下影響是非常大的。

　　解決方法：

　　1、將橫切刀的刀片調低，以剛剛將紙張切斷為好，要不產生震動為好，這可需要一點耐心利技巧；

　　 2、將機器速度提高，在l00m／min以上肯定是沒有墨杠的；

　　3、將印刷后的紙張穿紙路線改變，使橫切刀切下時，版輥上的版口位剛剛處在印刷的結合位置，也就是不給它產生墨杠的機會，我們稱為“攢刀杠”。

　　我覺得模切刀輥震動產生墨杠的說法不一定有道理。模切刀的位置和產生墨杠的印刷單元位置相隔五米多，而且我們的機器有輪轉絲網，最多只能開到60m／min。

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