【CPP114】訊：阿里巴巴[16.40 0.12%]昨天宣布對民營快遞公司行星晨急便進行戰略投資，后者成立于去年3月，區別于傳統快遞公司業務，星晨急便從互聯網和傳統物流兩個方面同時入手尋求突破。據介紹，一年來公司已在全國范圍內建立32個運轉中心，50多個中轉站和分撥中心，網點數量已達1500個，省會、地級市覆蓋率達到100%。

　　星晨急便搞“云物流”

　　“淘寶認為，有義務去幫助物流業提高。”阿里巴巴公關總監陶然表示，“去年大雪，因為交通問題，遞送速度慢了，有的地方就不接單了。而阿里巴巴參股快遞企業的原因，也正是因為物流是影響電子商務發展的瓶頸因素。”

　　相對于國內已頗具規模的其他物流業巨頭，本次獲得阿里巴巴投資的星晨急便最大的特色是“云物流”。也正是這一區別于傳統物流企業的特點吸引了阿里巴巴老板馬云。

　　星辰急便董事長陳平解釋稱，物流公司就像是自來水公司，它需要一個水池、需要自來水管道、需要為數眾多的水龍頭。

　　“星辰急便相當于水池，這個水池提供一系列資源，供給自來水管道、水龍頭。所謂的自來水管道就是公路、航空、鐵路運輸公司，水龍頭就是各種配送、快遞公司。水池提供的主要資源是來自全國為數眾多的發貨公司的貨單。對海量的運單信息進行處理，通過建立一個云計算平臺，小快遞公司只需要一個電腦就可以訪問星辰急便的平臺獲得客戶，并通過這個平臺取貨、送貨。”

　　淘寶話語權增大

　　得益于淘寶每年數千億的交易額，傳統的物流公司對于這個龐然大物大多心情復雜。一方面通過這個平臺可以獲得數量眾多的訂單，但另一方面隨著平臺的坐大，自身的話語權越來越小。

　　去年下半年，國內兩大加盟制民營快遞巨頭，淘寶物流的主要合作伙伴圓通和申通便傳出過被迫“聯手漲價”的消息，原因就在于“現行的體系下很多加盟商難以生存”。

　　“反過來其實淘寶也非常依賴物流公司。”昨天有不愿具名的分析人士說，“雖然雙方也存在博弈的過程，但不管出于什么原因如果物流公司大面積出現問題，同時阿里巴巴還沒有后備解決方案的話，那對淘寶來說會是致命的威脅，阿里巴巴投資星晨急便，多少有可以理解為一種未雨綢繆。”


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