【CPP114】訊：這是一份突然接到的通知。“今天16點半開始舉行記者見面會”。
 

　　2010年5月27日中午，筆者收到上面的通知郵件，被告知幾小時后有一個發布會。發布會的內容是索尼、kddi、凸版印刷及朝日新聞社4家公司將共同成立構筑及運營電子書發送平臺的新公司，并于2010年內在日本開始提供服務（參閱本站報道）。對于2004年在日本上市電子書終端“librie”，但后來因市場未充分形成而被迫撤出的索尼來說，此次是第二次向日本市場發起挑戰（參閱本站報道）。
 

　　此次發布會的通知為何如此“緊急”？真相雖不得而知，但從5月27日這一時間來看，便可容易做出以下推測。第二天、即5月28日，蘋果公司的平板終端“ipad”將在日本上市。正如讀者都知道的那樣，ipad于2010年4月在美國上市后，在日本也引起了極大關注，產品還未登陸日本，報紙及電視就已經在連篇累牘地整日報道了。
 

　　另外，面向ipad的電子書服務也在海內外大量發布。比如，在日本國內，除電通及yappa共同運營的電子雜志發送服務“magastore”開始支持ipad外，軟銀也宣布開始提供月定額制的電子報紙及雜志發送服務“viewn”。
 

　　對索尼等上述4家公司而言，ipad是強大的競爭對手。召開緊急發布會的目的估計是為了軋一下“ipad熱潮”的苗頭。在索尼美國公司統管電子書業務的索尼電子數字閱讀業務部副總裁野口不二夫在發布會上反復強調：“我們將啟動符合日本市場的電子書業務”，暗中牽制以全球統一模式來開展業務的蘋果公司。
 

　　ipad不適于在擁擠的電車內使用

　　實際上，筆者也認為，雖然ipad極有望開辟新的市場，但同時也需要做冷靜地評估。ipad的確點燃了電子雜志等新業務的火種，但作為電子書終端來看，目前還有很多實際驗證不夠的地方。
 

　　比如，要想在日本作為電子書終端實現普及，就需要在特殊環境下，比如上班途中的擁擠電車內也能夠舒適地使用。但ipad重680g，用一只手長時間持續拿著的話，非一般日本人所能承受。而且，其清晰的畫面顯示，從個人隱私保護的角度來看也不適于在周圍有很多人的電車內閱讀。另外還有人指出，ipad最多只適于乘坐汽車及飛機較多的美國人的生活方式，對此，筆者也頗有同感。
 

　　而野口所說的“符合日本市場”，指的正是這一點。支持豎排、注音、禁則等日語獨有的表現格式，并有符合日本人生活方式的尺寸及易用性，也許這樣的終端才是在日本國內普及電子書時所真正需要的。
 

　　yappa社長伊藤正裕表示：“在日本，雜志的輕度用戶約有3500萬人，重度用戶約有1000萬人。要想吸引這些用戶，必須在市場上有1000萬臺以上的可閱讀電子書的終端”。某調查公司推算，2010年內ipad在日本的供貨量預計接近50萬部。另外，作為可閱讀電子書的終端，還應該加上累計供貨200萬部以上的以iphone為主的智能電話等，但不管怎樣，供貨量還遠未達到1000萬部。在現階段，雖說目前給人的感覺是市場營銷頗為得意的蘋果公司獨領風騷，但其實對其他公司而言還是有很多業務機會的。所以筆者首先想先對再次涉足日本市場的索尼報以期待。

　　【點擊查看更多精彩內容】

        相關新聞：